يکي از رانندگاني که بيش از 6 روز در پايانهبار بندرعباس منتظر بارگيري است گفت: متاسفانه به دليل کمبود بار در اين بازه زماني، رانندگان موفق به بارگيري و حرکت به سمت مقاصد خود نشده‌اند. موضوع اصلي معطل ماندن رانندگان به علت بارندگي‌هاي اخير است که کاميون‌ها نمي‌توانند به زمين‌هاي کشاورزي حمل بار داشته باشند زيرا در گل‌ولاي فرو مي‌روند.
*در مورد افزايش خواب کاميون‌ها در بندرعباس به بيش از يک ماه، اين خبر را بخوانيد
اين راننده کاميون حاضر در بندرعباس گفت: خواب 6 روز يک کاميون بار مالي زيادي را براي صاحبان آن خواهد داشت که جبران آن با وضعيت فعلي اقتصادي کشور قطعا ممکن نخواهد بود.
*براي دانلود برنامه حمل بار آسان‌بار و هميشه پر برگشتن، لطفا اين مقاله را بخوانيد
وي به مشکل کمبود بار و عدم ترخيص کالا از گمرک نيز اشاره کرد و ابراز داشت: کاميون‌ها و کشنده‌هاي زيادي در انتظار بارگيري هستند که متاسفانه به دليل وجود مسائل مختلف در گمرک بندرعباس که از ترخيص کالا خودداري مي‌کند و رانندگان روزهاي زيادي است که در اين بندر سرگردان هستند.
*واقعيت‌هايي جالب و خواندني در مورد کشنده‌هاي سنگين را بخوانيد
سوال اين است که چگونه مي‌توانيد به عنوان يک راننده کاميون بهره‌وري خود را افزايش دهيد و زندگي خود را ساده‌تر کنيد؟ در اين مقاله 7 توصيه کاربردي براي مديريت زمان به شما رانندگان عزيز ارائه کرده‌ايم، لطفا تا انتهاي مقاله را مطالعه کنيد:
1-چند کار را با هم انجام ندهيد: وقتي چندکار را همزمان با هم انجام مي‌دهيد براي انجام هيچ کدام از آنها تمرکز و تسلط لازمه را نخواهيد داشت، بنابراين کارهاي شما زمان بيشتري را براي به اتمام رسيدن نياز خواهند داشت و همين امر شما را از برنامه روزانه عقب مياندازد. بنابراين کارها را براساس اولويت بندي انجام دهيد و تا حد ممکن سعي کنيد همزمان چندکار مهم را با هم انجام ندهيد.
2-کارها را پشت گوش نياندازيد: يکي از راحت‌ترين راه‌هاي انجام کار، انجام دادن کارهاي خوشايند و ساده است تا حدي که کل وقت شما را به خود اختصاص دهد و شما از انجام کارهاي مهم خود باز بمانيد. سعي کنيد از ترس انجام کارهاي سخت آنها را به تعويق نياندازيد و به موقع کار مهم را انجام دهيد. اگر کارهاي سخت و مهم را ابتدا انجام دهيد ذهن شما براي انجام کارهاي بعدي ورزيده‌تر خواهد شد و شما اعتماد به نفس کافي براي به سرانجام رساندن تمامي کارها را کسب خواهيد کرد.
3-براي کار خود برنامه ريزي کنيد و برنامه ريزي خود را اجرايي کنيد: يک ليست از کارهايي که بايد آن روز انجام دهيد را شب قبل و يا صبح همان روز به صورت چک ليست تهيه کنيد. کارهاي اولويت بندي شده را طبق چک ليست خود تا انتهاي روز به اتمام برسانيد. با برنامه ريزي کردن براي کارهاي روزانه، هيچ کاري فراموش نمي‌شود، هيچ وقت دير به محل قرارهايتان نخواهيد رسيد و از همه مهم‌تر آرامش ذهني و رواني بيشتري را تجربه خواهيد کرد. اين روش را حتما امتحان کنيد تا متوجه تاثيرات آن براي کاهش استرس نيز بشويد.
4-متمرکز باقي بمانيد: در دنيايي زندگي مي‌کنيم که دوري از شبکه‌هاي اجتماعي و اينترنت نه تنها ديگر سودمند نخواهد بود بلکه گاهي دوري کردن از آن به شما ضرر نيز مي‌رساند. اما چطور ميتوانيم استفاده از گوشي همراه، اينترنت و شبکه‌هاي اجتماعي خود را مديريت کنيم؟ جواب خيلي ساده است، يک زمان مشخص را براي چک کردن شبکه‌هاي اجتماعي خود در طول روز در نظر بگيريد و به غير از مواقع اضطراري ديگر آن را چک نکنيد، همين کار کوچک تا حد بسيار زيادي به افزايش تمرکز شما کمک مي‌کند؛ درنتيجه زماني که تمرکز بالايي داشته باشيد کارهاي شما سريع‌تر و بهتر انجام مي‌شود.
5-از تقويم استفاده کنيد: اگر با تکنولوژي ارتباط خوبي داريد از تقويم‌هاي آنلاين استفاده کنيد تا تمام موارد را به شما اطلاع دهند. اگر با تقويم‌هاي کاغذي ارتباط بهتري داريد حتما يک تقويم را هميشه همراه خود داشته باشيد تا کارهاي روزانه خود را به ترتيب بدانيد و کاري را فراموش نکنيد.
6-برنامه براي احتمالات: هميشه سعي کنيد يک زمان آزاد را براي آب و هواي بد، ترافيک و مشکلات احتمالي در نظر داشته باشيد. داشتن يک زمان اضافي در روز مي‌تواند بار رواني شما را تا حد زيادي کاهش دهد. حتي ممکن است از اين زمان خالي براي تفريحات و يا يک خواب کوتاه استفاده کنيد.
7-بهترين استفاده را از زمان‌هاي آزاد خود کنيد: سعي کنيد زمان‌هايي که وقتتان آزاد است به جاي نشستن پشت فرمان، از کاميون خارج شويد و قدم بزنيد. با حرکت کردن، مجددا عضلات شما فعال مي‌شود و مي‌توانيد براي رانندگي مسير بعدي خود انرژي بيشتري داشته باشيد.
منبع: سايت آسان بار
کانون در سال 98 برنامه دارد که نظام سيستم صدور بارنامه را به‌صورت شبکه تحت وب در آورد و براي ارتقاء اين موضوع هماهنگي تمامي کانون‌ها و انجمن‌هاي سراسر کشور مورد انتظار است و بخش‌هاي بازارگاهي که در شبکه حمل‌ونقل ايجاد شده بايد مورد ارزيابي قرار گيرند، اميد مي‌رود بتوان نظام هوشمند بارنامه الکترونيک در اين شبکه را به‌صورت الکترونيک بار در شبکه‌هاي حمل‌ونقل اعم از کانون‌هاي انجمن‌ها و شرکت‌هاي حمل‌ونقل ايجاد کرد.
*در مورد تصحيح روابط حقوقي بين صادر کننده بارنامه و راننده خود مالک بيشتر بخوانيد.
پيام سال 98 کانون همبستگي، وحدت رويه و ايجاد نظام اقتصادي مناسب براي همه دست اندرکاران حمل‌ونقل جاده‌اي اعم از شرکت‌ها، متصديان و رانندگان و سرمايه‌گذاران باشد.
در صورت تمايل براي مطالعه اهميت بارنامه در حمل‌ونقل جاده‌اي بر روي اين لينک کليک کنيد.
منبع: آسان بار
سوپاپ يک قطعه‌ي نسبتا کوچک است که دريچه‌اي براي ورود هوا و و خروج دود از محفظه‌ي احتراق به حساب مي‌آيد. سوپاپ‌ها بطور مستقيم يا غير مستقيم توسط ميل سوپاپ باز و بسته مي‌شوند و بازگشت آنها به موقعيت اوليه‌شان توسط يک فنر به نام فنر سوپاپ انجام مي شود. تعداد سوپاپ ها در هر پيشرانه نيز متفاوت است و مي تواند از دو سوپاپ براي هر سيلندر تا 5 سوپاپ براي هر سيلندر متفاوت باشد. سوپاپ ها قطعات مصرفي نيستند و شايد هيچگاه خراب نشوند اما گاهي ممکن است نياز به تعويض آنها پيدا کنيد.
سوپاپ ها وظيفه دارند، در زمان هاي مناسب ابتدا مخلوط هوا و سوخت را وارد سيلندر سازند؛ پس از آن در مراحل تراکم و احتراق، بسته بمانند و سپس در مرحله تخليه، گازهاي ناشي از احتراق را از سيلندر خارج کنند.
بنابراين سوپاپ ها، گايدها و نشيمن ها مي توانند کمپرس و کنترل روغن را حفظ کنند. بررسي سوپاپ ها زماني ممکن است لازم باشد که خودرو، 80 هزار کيلومتر يا بيش تر کار کرده باشد يا اين که مشکلات سوختگي سوپاپ، کمپرس يا روغن سوزي پديد آيد. قبل از اين که به توصيف مراحلي که سوپاپ در آن دخيل است، بپردازيم، بايد يادآوري کنيم که به تعميرگاهي مراجعه کنيد که کيفيت، اولويت اصلي کارش است.
*در مورد انواع روغن موتورهاي ديزلي بيشتر بدانيد
معمولا بررسي سوپاپ با بازکردن، تميز و بررسي کردن سرسيلندر شروع مي شود. سرسيلندرهاي چدني داراي شار مغناطيسي هستند تا براي تَرَک‌هاي مويي و نازک بررسي شوند. اين کار با به کاربردن يک ميدان مغناطيسي قوي به سرسيلندر و پاشيدن پودر آهن بر روي آن امکان‌پذير است. ترک‌ها، ميدان مغناطيسي را به هم زده و پودر آهن را جذب مي‌کنند و سبب مي‌شوند تا تَرَک‌هاي نامرئي، راحت‌تر به چشم بيايند.
* در مورد نکات مهم روغن موتور و نگهداري از آنها بيشتر بدانيد
ترک‌ها بسيار مضر هستند زيرا ممکن است آب به سمت اتاق احتراق نشت کند و سيلندرها آسيب ديده و سبب شوند تا آب در گردش از بين برود و پيشرانه، بيش از حد گرم شود. اگر ترک‌ها در نواحي حساس سرسيلندر ديده شوند، بايد به تعمير و در نهايت تعويض آن پرداخت. ترک‌ها در سرسيلندرهاي چدني اغلب اوقات با فرايند pinning تعمير مي شوند. ترک برداشتن سرسيلندرهاي آلومينيومي خيلي رايج است که اغلب با جوش کاري تعمير مي شوند.
اگر قرار است از سوپاپ دوباره استفاده شود، بايد از نظر صيقلي بودن بررسي شود. بسياري از تعميرگاه‌ها به صورت خودکار همه سوپاپ‌هاي تخليه را تعويض مي‌کنند تا خيالشان راحت‌تر باشد. نشيمن‌ها در سرسيلندر يا بايد بريده شوند يا بر پايه چيزي قرار بگيرند تا سطح مورد نياز براي آب بندي را حفظ کنند. اگر نشيمن ترک بخورد يا خيلي مستهلک شود، بايد عوض شود. اگر اين کار امکان پذير نباشدکل سرسيلندر بايد عوض شود.
منابع: آسان بار
حمل بيش از 60هزار تن کالاي اساسي از بندرامام به استان سمنان
معاون حمل‌ونقل اداره کل راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي از حمل بيش از 60هزار تن محموله کالاي اساسي و استراتژيک از مبدا بندرامام خميني به استان سمنان در 4 ماه اول سال 98 خبر داد.
?
به نقل از روابط عمومي اداره کل راهداري و حمل و نقل جاده اي استان سمنان، غلامرضا طحان گفت:
با توجه به تحريم‌هاي ظالمانه، اهميت تامين کالاهاي اساسي در سال 98 بسيار مهم است. به همين دليل با اتخاذ تمهيدات تشويقي لازم از قبيل صدور حواله لاستيک تشويقي براي رانندگان حامل کالاي اساسي در پايانه بار بندر امام و بسيج ناوگان باري استان ، با مشارکت صنف حمل و نقل جاه اي بيش از 60 هزارتن کالاهاي اساسي از مبدا بندر امام خميني به استان سمنان حمل شده است.
در مورد توزيع 9300 حلقه لاستيک در استان سمنان بيشتر بدانيد
وي افزود: عمده کالاهاي حمل شده شامل : سويا، برنج، ذرت، ذرت انساني، ذرت دام ، سويا، سوياي دامي، شکر و کنجاله بوده که اين تناژ با صدور بيش از 4000 بارنامه جابه‌جا شده است.
?
به علاوه، بيش از 4600 نفر راننده و 3200 دستگاه انواع ناوگان باري در حوزه حمل و نقل جاده‌اي در استان فعال هستند.
*در مورد حل معضل پرداخت نشدن کرايه کاميونداران بخوانيد
منبع: آسان‌بار
پرچمدار کاميون ايويکو معرفي شد
شرکت ايويکو با برگزاري يک رويداد در مادريد اسپانيا کشنده جديد خود به نام S-Way را معرفي کرده است، کشنده سنگين S-Way جايگزين مدل قديمي خود و پرچمدار جديد ايويکو محسوب مي‌شود.
?
*براي مشاهده کاميون ايويکو ديلي و آشنايي با امکانات آن بر روي اين لينک کليک کنيد
ويژگي‌هاي جديد مدل جديد کشنده ايويکو چيست؟
1-پايين بودن مصرف سوخت و توليد آلايندگي
2-طراحي جديد کابين
?
*در مورد همکاري ايويکو و BMW براي تست کاميون‌هاي گازسوز بخوانيد
در طراحي اتاق S-Way شرايط آئروديناميکي بهبود زيادي داشته است که شامل:
?
پرچمدار ايويکو براي کاهش مصرف سوخت چه کرده است؟
نکته جالب اين است که ايويکو به شرکت‌هايي که خواهان ناوگان سبز هستند، ايويکو نسخه گازسوز CNG با پيشرانه 460 اسب بخار ارائه کرده است. در اين نسخه ميزان توليد گاز نيتروژن تا 90% کمتر از نسخه‌هاي ديزلي است و توليد گاز دي اکسيد کربن آن نزديک به صفر است.
رئيس بخش محصولات تجاري ايوکو در طي سخنراني خود در مراسم رونمايي از S-Way گفت:
ما مي‌خواهيم کاميوني با بيشترين نوآوري و آسان‌ترين براي استفاده را به خريداران ارائه کنيم و محصولاتمان را براي زندگي رانندگان مناسب‌سازي نماييم. اين ويژگي‌ها براي جامعه اهميت دارد و جذاب‌تر و لذت‌بخش‌تر از صرفاً اضافه کردن چوب و چرم به کاميون است.
منبع: آسان بار
رانندگان باتجربه براساس روش آزمون و خطا پس از چندين سال دريافته‌اند که در هر فصل کاميون خود را چطور آماده کنند تا کمترين خسارت را متحمل شوند، در اين مقاله قصد داريم نکات جديدي را مطرح کنيم که علاوه بر رانندگان پايه يک و پايه دو که به تازگي وارد صنعت حمل‌ونقل شده‌اند کاربرد زيادي نيز براي رانندگان باتجربه خواهد داشت.
?
لاستيک‌هاي کم باد و يا لاستيک‌هايي که بيش از اندازه پٌر باد هستند کارآمدي لازمه را ندارند و خطرآفرين هستند. در صورتيکه فشار باد لاستيک کاميون‌ها تنظيم نباشد، موارد زير را تشديد مي‌کنند:
سرعت کاميون و همين‌طور ميزان تناژي که در حال حمل آن هستيد بر روي فشار باد لاستيک‌ها اثر مستقيمي دارد و لاستيک‌ها را در هواي گرم تابستان بيش از پيش گرم مي‌کند. لطفا خطر انفجار لاستيک را جدي بگيريد چون:
?
درست است که در تابستان شما نگران استارت خوردن و روشن شدن کاميون نيستيد، اما آيا مطلع هستيد که فعاليت باتري‌ها در هواي گرم بسيار سخت‌تر از هواي سرد است؟ گرماي بيش از حد شارژ باتري را کم مي‌کند تا جايي که باتري تمام شود.
چطور مراقب باتري کاميون خود باشيم؟
?
کاميون شما تحت هواي سرد و گرم کار خودش را انجام مي‌دهد اما شما که دوست نداريد موقع رانندگي کردن بدنتان خيس از عرق شده باشد و از گرما کلافه و خسته شده باشيد؟ پس حتما کولر رو چک کنيد.
درزها، شيلنگ‌ها، هواي ورودي و خروجي رو چک کنيد. اگر لازم است قطعات را باز کنيد و بشوريد و يا اگر مشکل جدي دارد حتما به تعميرکار نشان بدهيد تا هواي گرم مانع شما براي کار کردن در فصل تابستان نباشد.
در فصل تابستان علاوه بر مراقبت از کاميون، لازم است از خودتان هم مراقبت کنيد، اينجا کليک کنيد و به عنوان يک راننده کاميون بيشتر به فکر خودتان باشيد.
?
کمربند موتور جزء قطعاتي است که اکثر راننده‌هاي عزيز آن را ناديده مي‌گيرند. اما چرا منتظر باشيم تا اين کمربند خراب بشه تا به فکر تعمير آن بيافتيم؟ در صورتي که کمربند موتور پاره شود يا به هر نحوي آسيب ببيند، خطر آسيب ديدگي موتور کاميون را چندين برابر مي‌کند.
هوشمندانه عمل کنيد، کمربند موتور هزينه‌اي به مراتب پايين‌تر از موتور کاميون دارد، پس حتما آن را چک کنيد تا متحمل ضررهاي گزاف نشويد.
هرچقدر تابستان شلوغ‌تر و پٌربارتري داريد، نياز است که توجه ويژه‌تري به شرايط کلي کاميون خودتون داشته باشيد، چون چندتا تست و چک کوچک زماني از شما نمي‌گيرد اما اگر به قطعات اصلي صدمه‌اي وارد شود ممکن است تا چندين روز از بارگيري و سرويس‌هاي خودتان عقب بمانيد.
ترجمه شده در آسان‌بار
منبع:https://asanbar.ir/
براي اولين بار در سال 2017 کاميون تسلا به بازار معرفي شد و قرار بود که سال 2019 توليد اين کاميون آغاز شود، اما اين تاريخ تقريبا بيش از 1 سال به تعويق افتاده است.
*در مورد کشنده تسلا سمي که توليد آن به تعويق افتاده است، بيشتر بدانيد
ايلان ماسک گفت: اين تاخير در توليد باتري‌هاي کافي براي اين کاميون‌هاست و به محض اينکه تعداد کافي باتري توليد کنيم، ميتوانيم پيچيدگي‌هاي توليد اين کاميون را به حداقل برسانيم.
تا زماني که تغيير و تحول خاصي در برنامه‌هاي تسلا رخ ندهد بايد گفت نسخه‌ي پرچمدار کاميون اين شرکت برد حدود 804 کيلومتري خواهد داشت. اين برد در شرايطي به دست مي‌آيد که کاميون در بزرگراه و با ظرفيت بارگيري کامل خود حرکت کند. قيمت کاميون تسلا از 150 هزار دلار براي مدلي با برد 482 کيلومتري آغاز شده و به 180 هزار دلار براي مدل پرچمدار خواهد رسيد.
*عملکرد فوق العاده تسلا سمي، افسانه يا واقعيت؟
منبع:https://asanbar.ir/
1-در مرحله اول بايد به اين نکته توجه داشت که نصب تاير کاميون به روي رينگ توسط افراد ماهر و فني انجام گيرد.
2- براي جلوگيري از بروز هر نوع خطر هرگز از دو تايري که داراي ساختار سيمي و نخي و سايز متفاوت مي باشند، با يکديگر و به طور هم زمان مورد استفاده قرار نگيرد.
3-حفظ جان سرنشينان در هر نوع خودرو مهم بوده به همبن منظور پس از سايش کامل آج تاير و اولين تماس نقطه سايش با سطح جاده ميبايستي براي تعويض تاير اقدام نمود.
*چطور براي کاميون خود لاستيک انتخاب کنيد و چطور از آن نگهداري کنيد
4-به منظور جلوگيري از صدمات احتمالي ميبايست سايز تاير و رينگ کاملا متناسب و از رينگ هاي غير استاندارد و نا معتبر استفاده نشود و قبل از نصب تاير بر روي رينگ روي لبه رينگ و طوقه تميز گردد.
5- در خودروهاي دو اکسلي که دو تاير دو قلو در کنار هم استفاده مي شوند به دليل فشار و گرماي بيش از حد ايجاد شده، اتصال هاي ساختار تاير جدا و باعث صدمه ديدن تاير کاميون مي شود و به همين منظور بايد تعويض هر دوتاير دريک زمان انجام شود.
6- زماني که باد تاير ها از ميزان حد استاندارد بيشتر باشد منجر به افزايش بيش ازحد قسمت مياني آچ تاير شده که اين امر باعث مي شود طول عمر و عملکرد مناسب خودرو در شرايط مختلف جاده اي مورد آسيب قرار گيرد.
7- زماني که باد تاير از حد استاندارد کمتر باشد باعث سايش تاير و از بين رفتن ماهيت ظاهري تاير شده و به دليل گرما و فشار بيش از حد ايجاد شده باعث صدمه ديدن و جدا شدن اتصال هاي ساختار تاير مي گردد.
8- اگر در حين دور زدن با کاميون خود دچار محدوديت فضا شديد با کمترين سرعت- 5 کيلومتر بر ساعت- اقدام به دور زدن کرده و شعاع دور زدن خود را افزايش داده تا سايش نا متقارن تاير به حداقل کاهش پيدا کند. بايد به اين نکته توجه داشت که از دور درجا زدن و دور زدن هاي تند و سريع خودداري شود.
9- بار بيش از حد و همچنين حرکت با سرعت بيش از حد مجاز درج شده بر روي تاير باعث ايجاد صدمه جدي تاير مي شود.
10- وسايل نقليه هرگز نبايد در کنار ژنراتور و منابع گرمايشي و يا نقاطي که مواد حل کننده و يا روغني دارند پارک شود.
11- همچنين دقت در نحوه بارگيري امري ضروري است. از تجمع بار سنگين با حجم کم در قسمت کانتينر و اتاق بار کاميون خودداري شود زيرا اين امر سبب ايجاد فشار بر روي يک جفت تاير شده و تاير هاي ديگر اتاقک بار بدون فشار در حرکت باقي مي مانند. تقسيم فشار بار بر روي تمام سطوح به طوري که يک جفت لاستيک به تنهايي متحمل آن نباشد امري ضروري در حفظ سلامت تاير است.
*براي رانندگي ايمن لطفا اين مقاله را بخوانيد
12- قبل از استفاده از وسيله نقيله به منظور حفظ ايمني سرنشينان بايد به وسيله دستگاه اندازه گيري درجه باد، باد تمام تايرها بررسي شود.
رانندگان ماشين آلات سنگين با توصيه هاي بالا مي توانند طول عمر لاستيک ماشين هاي باري خود را افزايش داده و ايمني خود و سرنشينان ماشين باري را بيشتر کرده و از هرگونه خطر احتمالي جلوگيري کنند.
منبع: https://asanbar.ir/
درباره این سایت